ОКРАСКА КРЫШ

Перед окраской кровли поверхность, подлежащая окра­шиванию, должна быть тщательно очищена от старой отсло­ившейся краски, ржавчины (о том, как снять старую краску, рассказывалось в подразделе «Окраска масляными красками помещений»). Ржавчину снимают стальными щетками и хи­мическими препаратами «Автопреобразователь ржавчины», «Автоочиститель ржавчины».

«Автопреобразователь ржавчины» наносится кистью на очищенную от грязи и отслаивающейся ржавчины, обезжирен­ную бензином или уайт-спиритом поверхность. Работать с этим средством следует в резиновых перчатках и защитных очках. При попадании на кожу его надо немедленно смыть водой. Красить крышу можно через 4—5 суток после полно­го высыхания.

Пасту «Автоочиститель ржавчины» наносят на очищен­ную от рыхлой ржавчины металлическую поверхность слоем 2—3 миллиметра и оставляют на 0,5 часа. Затем пасту удаля­ют. Операцию повторяют до тех пор, пока ржавчина полно­стью не снимется. После этого металлическую кровлю окра­шивают.

• Для окраски кровли наша промышленность выпускает краски масляные на основе комбинированных олиф, готовые к употреблению: мумия МА-15, охра МА-15, сурик МА-15, спе­циальная краска масляная для крыш МА-15 зеленая на окси­де хрома (эта краска обладает более высокой стойкостью к коррозии).

Красками можно окрашивать деревянные и металличе­ские поверхности.

Краска для крыш. БТ-184 предназначена для ремонта и окраски кровли из металла, шифера, рубероида, толя, дере­ва. Она может применяться для защиты бетонных, кирпичных, металлических и других конструкций от атмосферных воздей­ствий. Краска наносится на сухую, очищенную от грязи поверх­ность. В местах пробоин, трещин, стыков и швов краску мож­но наносить толстым слоем ( 0,5—1,0 миллиметра). Рекомен­дуется наносить краску в 2 слоя с межслойной сушкой 1—1,5 часа. Последующий слой следует сушить 6 часов при темпе­ратуре 20 градусов. Краска образует шероховатое покрытие от черного до темно-серебристого цвета.

Загрунтованную металлическую кровлю можно покры­вать антикоррозийными мастиками, применяемыми для ремон­та автомобилей (мастика битумная антикоррозийная, антикор битумно-каучуковый «Битукас» и др.).

Высокоэффективным защитным материалом является эпоксидно-каучуковая краска ЭПК-11. Алкидная эмаль ПФ-115, наносимая по загрунтованной металлической поверхности, также обладает высокой атмосферостойкостью.

Для окраски рулонных кровель (рубероид, толь) при­меняют битумный лак БТ-577. Для придания серебристого цвета в него можно добавить алюминиевую пудру. Для при­готовления окрашиваемого состава 5—10% чешуйчатой пуд­ры марок ПАП-1 и ПАП-2 смешивают с битумным лаком. Ок­рашивание производят в один или несколько слоев. Разбав­лять битумный лак следует скипидаром или разбавителем РС-2. Краска с алюминиевой пудрой быстро загустевает, по­этому приготовленный состав рекомендуется использовать в течение рабочего дня.