Советы автолюбителю

•   При попадании в бензобак воды залейте в него, не сли­вая бензин, денатурированный спирт (можно метиловый, изо-пропиловый) из расчета 0,3 литра на 10 литров емкости.

•   Если нет бензина А-76, его можно получить, смешав бен­зин А-72 и АИ-93 в соотношении 4:1.

•   Удобную воронку для бензобака с боковой горловиной можно сделать из пластмассовой или пластиковой бутылки, вырезав у нее в боку отверстие.

•   Никогда не засасывайте этилированный бензин ртом через шланг, не мойте им руки, а после работы с ним сразу тща­тельно вымойте руки теплой водой с мылом. Этилированный бензин содержит яд — тетраэтилсвинец. Обычно этилирован­ные бензины окрашивают в зеленый цвет.

•   Очистить систему охлаждения от накипи можно с помо­щью уксуса и соды. Из воды и уксусной эссенции приготовь­те 3—5%-й раствор уксусной кислоты в количестве, достаточ­ном для заполнения системы охлаждения. Раствор заливают в систему, пускают двигатель и ждут, пока температура жид­кости поднимется до 70—75 градусов. Тогда раствор сливают и трижды промывают систему 3%-м раствором соды, а затем чистой водой.

•   Удалить накипь из системы охлаждения двигателя мож­но и с помощью молочной сыворотки. Заполните ею систему и эксплуатируйте автомобиль 2—3 дня, затем слейте и про­мойте систему чистой водой.

•   Облегчить сборку колеса поможет мыло или машинное масло. Смажьте ими края покрышки.

•   Если Вы собрались поменять колёса на своём авто, то не забудьте про легкосплавные автомобильные диски, которые можно купить на сайте blackenergy.ru, удобный каркулятор подбора шин и дисков облегчит Вам эту задачу. А огромный выбор литых дисков Вач приятно удивит.

•   Смазанная парафином покрышка легко отделяется при разбортовке.

•   Иногда казалось бы исправная свеча зажигания дает перебои — пробит изолятор. Такую свечу можно восстано­вить. Тщательно обезжирьте изолятор и нанесите на него в не­сколько слоев обычный силикатный клей и просушите в те­чение двух суток.

•   Очистить хромированные поверхности деталей от кор­розии при отсутствии специальных препаратов можно питье­вой содой.

•   Очистить клеммы аккумуляторной батареи от окиси мож­но, погрузив их в горячую воду или в раствор питьевой соды.

•   Антикоррозионный защитный слой будет лучше держать­ся на поверхности днища автомобиля, если ее предваритель­но покрыть разведенным битумным лаком.

•   Мастику для днища можно приготовить из обрезков обычного линолеума, не имеющего тканевой основы. Об­резки растворяют в ацетоне до густоты расплавленного би­тума и этим составом покрывают предварительно очищен­ный и обработанный «Антикором» металл. При температу­ре 18—20 градусов время сушки в естественных условиях 15—20 часов.

•   Удалить нагар в двигателе автомобиля можно так: всы­пать чистый нафталин в неполный бензобак и выехать на шос­се. Когда бензин в баке будет на исходе, нагара в двигателе не останется.

Эту операцию проводить не чаще чем через 15—20 ты­сяч километров пробега.

•   Тормозные жидкости подразделяются на две группы: на касторовой основе (например «БСК» содержит 50% касторо­вого масла и 50% бутилового спирта) и на гликолевой основе («Нева», «Томь», «Роса»). Перечисленные жидкости на гликолевой основе взаимозаменимы и совместимы: в «Неву» мож­но добавлять «Томь» или «Росу» и наоборот.

Жидкость «БСК» можно применять вместо «Невы», но не тогда, когда приходится часто пользоваться тормозами, по­скольку сильный нагрев тормозных цилиндров приведет к за­кипанию «БСК» и торможение прекратится.

Применять «Неву», «Томь» или «Росу» вместо «БСК» нельзя ввиду того, что резина манжет обычных тормозных си­стем нестойка в присутствии гликоля.

•   Если в дороге вытекла тормозная жидкость, а в запасе ее нет, залейте в тормозную систему (или в «сцепление») тосол, крепленое вино или воду. Доехав до станции, промойте систему тормозной жидкостью и заправьте.

•   Подтершиеся уплотнительные манжеты тормозных ци­линдров положите в содовый раствор из расчета 1 чайная ложка питьевой соды на 0,5 литра воды и прокипятите в те­чение 5 минут.

•   Если резиновые щетки стеклоочистителей потеряли эла­стичность, подержите их минуту в чистом бензине, а затем тщательно вымойте с мылом.

•   Если готовая замазка для заделки щелей в резиновых уплотнителях стекол, находившихся длительное время в эксп­луатации, отсутствует, ее можно приготовить самим: 50 грам­мов канифоли смешивают с таким же количеством воска и прогревают на слабом огне. В горячую массу добавляют 20— 30 граммов касторового масла, тщательно перемешивают, дают остыть и наносят на высушенные и очищенные поверхности.

•   Запотевание стекол в салоне автомобиля можно значи­тельно уменьшить, если их время от времени протирать влаж­ной мыльной тряпочкой.

•   Источником дистиллированной воды для аккумулятор­ной батареи может быть вода, полученная при оттаивании «снежной шубы» на наружной стороне морозильной камеры. Собирать ее нужно в капроновую, эмалированную и т. п., но не металлическую посуду. Можно использовать и дождевую воду, если она не контактировала с железом.

•   Вмятину на кузове из тонкого стального листа можно вы­ровнять сильным магнитом, если подвести его к краю вмяти­ны и потянуть на себя, а затем последовательно передвигать магнит по деформированному участку и тот выровняется без повреждения краски.

•   Сильно приржавевшую гайку можно отвернуть, на пол­часа положив на место соединения уксусную примочку. Пос­ле снятия гайки уксус удаляют водой.

•   Чтобы восстановить утраченный цвет красных рассеивателей задних фонарей, покройте их изнутри красным крап­лаком, который применяется в радиотехнике для защиты мест пайки.

•   Пятна от насекомых, разбивающихся о стекло, легче смыть, если его предварительно протереть тряпкой, смоченной бензином.